Borne de recharge véhicules électriques pienosole

Achat de bornes de recharge pour véhicule électrique : guide

Posté par Guillaume le 6 nov. 2019 15:02:55
Guillaume

 

Si vous pensez à acquérir une voiture électrique -ou hybride-, il existe un objet qui rendra votre vie beaucoup plus facile : une borne de recharge.


1. Pourquoi acheter une borne de recharge ?

Avec une borne de recharge, appelée parfois aussi Wallbox, vous allez recharger votre véhicule électrique plus vite. Mais en effet, cet objet emmène avec soi d’autres bénéfices, en termes de sécurité, efficacité et économie.

a) Sécurité

La borne de recharge assure votre sécurité ainsi que la sécurité matérielle (véhicule, tableau électrique, …), elle est conforme aux normes en vigueur et permet de se recharger en toute sécurité. En fait, si on considère la puissance qui peut passer dans un câble de recharge (équivalente à la consommation de 4 maisons pour une recharge à 22kW), on se rend bientôt compte du risque que peut comporter un branchement d’un câble de recharge à une prise domestique, qui pourrait être mal câblée ou sous dimensionnée. Une borne de recharge, câblée en dur dans le tableau général basse tension, assure une sécurité maximale à l’installation.

b) Efficacité

Grâce à une borne pour voiture électrique vous rechargez jusqu’à 10 fois plus vite par rapport à une prise domestique. Pour un usage quotidien, cela veut dire ne plus se soucier de sortir le câble recharge de votre coffre, car le plus souvent ceci est intégré à la borne. L’efficacité, en plus, est dans le rendement de charge : plus faible est le courant avec lequel on recharge les batteries, plus bas sera le rendement de charge, c’est-à-dire le rapport entre l’énergie fournie par la prise et celle emmagasinée dans la batterie. Pour faire un plein de votre voiture électrique avec un câble domestique, par exemple, vous allez devoir soutirer 20 à 30% de courant électrique en plus par rapport à celle qui serait consommée pour la même recharge, faite avec une borne.

c) Economies

Si la borne est pilotable, vous pouvez prendre le contrôle sur votre consommation. Par exemple, il est possible de régler la plage de recharge et la puissance pour faire des économies (exemple: heure creuse/heure pleine). Au cas où il y aurait une installation photovoltaïque sur le bâtiment, une borne pilotable peut s’adapter à la production solaire instantanée pour rouler 100% à l’énergie solaire et réduire l’achat d’énergie au réseau.

 

2. Les différentes solutions de bornes de recharge

Les bornes de recharge se différencient par :

  • L’architecture : murale ou sur pied
  • La présence ou non d’un câble attaché
  • La puissance (typiquement de 3,7kW à 22kW pour les bornes en courant alternatif, et puissance supérieure pour les bornes à courant continu)

Pour les bornes en AC (courant alternatif), au-delà de la puissance que la borne peut délivrer, la vitesse de charge est finalement dépendante de la voiture, car c’est la puissance du chargeur, à bord du véhicule, qui définit la puissance à laquelle la batterie est chargée. Des exemples de temps de recharge dans le tableau ci-dessous.

Au-delà de 22kW, il existe des recharges en courant continu, qui permettent de recharger sa voiture bien plus rapidement. Cependant le prix de ces installations est très important et n’est que rarement justifié en milieu privé (habit.

Piensole-modèle-véhicule électrique

 

3. Comment choisir sa borne de recharge pour véhicule électrique ?

L’un des facteurs de réussite de la voiture électrique par rapport à leur concurrente thermique repose sur le fait pour les usagers de pouvoir charger leur véhicule n’importe où et à n’importe quel moment. Lorsque l’on sait, de surcroît, que près de 95% des utilisateurs de voiture électrique recharge leur véhicule à domicile on ne peut que comprendre l’importance que revêt le mode de recharge à domicile.

 

Deux possibilités s’offrent au propriétaire de véhicule électrique :

  • Utiliser le câble standard livré avec la majorité des voitures actuellement sur le marché
  • Utiliser une borne de recharge.

Peu importe le mode de recharge que vous choisirez pensez avant tout à sécuriser votre installation par un professionnel.

 

Vous aurez ensuite le choix entre plusieurs façons de charger votre véhicule :

a) Prise standard

Plébiscité par la majorité des utilisateurs (95%) charger sa voiture électrique sur une prise standard (230V 16A) de son réseau domestique est certes économique (la prise est déjà installée) mais présente l’inconvénient d’un temps de charge plus long. (10h de moyenne contre 4h pour un mode de chargement optimisé). En gardant en tête les risques de surchauffe électrique cette option reste envisageable si vous comptez laisser votre voiture en charge toute la nuit.

b) Prise électrique renforcée

Lancée notamment par « Legrand » avec sa prise « Green’up access » la prise électrique renforcée permet une recharge sécurisée (norme IP66) mais peu optimisée (14A soit 7 à 9 heures de moyenne). A partir de 80 euros (hors pose par un spécialiste) cette prise renforcée reste néanmoins abordable.

c) Wallbox

Cette borne de recharge, convenant au réseau domestique, est une station compacte sécurisée et optimisée pour recharger votre voiture rapidement (16A soit 4h de moyenne). La Wallbox est disponible à partir de 600 euros (hors pose) A noter : Une réduction sous forme de crédit d’impôt (30%) peut être accordé aux particuliers installant une borne de recharge électrique.

d) Borne de recharge « collective »

Plus encombrante qu’une « wallbox » les bornes de recharges « collectives » destinées à un usage privé sont installées dans les parkings ou les surfaces privées des copropriétés. Plus onéreuses encore que les « wallbox » elles offrent cependant les mêmes prestations que ces dernières tout en divisant les frais de poses (900 euros en moyenne) ainsi que facilitant les facturations (relevé à distance des consommations et facturation automatisée).

 

4. Les conséquences sur le choix de votre borne de recharge pour véhicule électrique

Si le but d’une borne de recharge est de « faire le plein chez soi », l’enjeu est justement que le temps nécessaire à charger sa batterie soit adapté au temps de stationnement typique. Pour cela, il suffit de réfléchir aux questions suivantes :

  • Les kilomètres parcourus dans un trajet typique en jour ouvré
  • La même question le weekend ?
  • La puissance disponible au bâtiment où l’on souhaite installer la borne
  • Le besoin ou pas d’un partage d’utilisation de la borne

Pour rassembler ces informations pour vous et vous conseiller gratuitement sur le choix de la borne, vous pouvez réserver un rendez-vous : Réserver un rendez-vous téléphonique

 

5. Le prix d’une borne, le coût de la recharge et la rentabilité

Les prix typiques pour l’achat d’une borne sont autour de 600€ .

Quant au prix de la recharge, il est très variable selon les sources d’approvisionnement, le plein moyen serait à moins de 2 €/100 km, soit 70 % de moins qu’avec un moteur à explosion. Pour calculer plus précisément son plein, il suffit de noter la capacité de la batterie (en kWh) et multiplier par le prix au kWh de l’énergie achetée.

Si ce dernier a des variations de tarif horaire, une borne pilotable permet d’aligner la consommation aux moments avec le prix le plus bas, et donc réduire significativement le cout d’une recharge, jusqu’à environ 40 en moins (heures pleines/ heures creuses).

Toutes les bornes, par règlementation, sont livrées avec un contrat de maintenance. Certains fournisseurs intègrent un contrat gratuit, d’autres sont payants : veillez à vérifier ce point dans le devis.

 

6. Les avantages financiers dont vous pouvez bénéficier

Que vous soyez particulier ou professionnel, de nombreuses aides existent pour réduire le prix d’achat du véhicule électrique … et aussi de sa solution de recharge !

Particulier : bénéficiez de 30% de crédit d’impôt sur la fourniture de la borne. Le cout de l’installation ne bénéficie pas de ce crédit d’import.

Professionnel : bénéficier de 40% de subvention sur le montant HT de tous les travaux : fourniture et installation de la borne. Cette aide est plafonné à 1350€ pour une borne avec pilotage énergétique.

 

7. Comment installer votre borne de recharge ?

Une borne de recharge pour véhicule électrique peut être de très facile installation - l’exemple le plus simple est une borne murale dans un garage : il suffit de raccorder le coffret au tableau général basse tension avec une goulotte murale, et accrocher la borne au mur ; dans ce cas-là, une demie journée est largement suffisante pour avoir une borne fonctionnelle en place.

Les temps d’installation se rallongent dans les cas où l’on doit emmener l’électricité loin du tableau général basse tension, en cas de passage de câble indisponible ou tranchée dans un jardin, ou encore de longs passages en faux plafond.

Toutefois, même dans les cas les plus difficiles, il ne s’agit typiquement pas de plus de 2 jours d’installation.

 

Thématiques: Bornes de recharges, PienosoleGrid, Pienosole

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